东南西北中市占上牌观察室丨济宁牵引车

【卡车之家 原创】随着疫情防控政策的全面开放，卡友们也终于可以在公路上尽情驰骋。

不过这一年实在是太不平凡，据统计截至2022年12月份时，我国的重卡市场已连续18个月下滑，早已由增量市场转入到存量市场；而不少实体企业的“关门歇业”，使得运输需求并没有明显起色，低运价仍然是不少卡友的“心结”。

那么来到新的一年，卡车市场又有着怎样的变化呢？从事哪类运输的卡友更多？哪家品牌占比更高？带着这些问题，卡车之家在北京、上海、广州、成都、郑州、西安、济宁等地展开了市场调查，笔者在济宁服务区观察了1小时，为大家讲讲我们的见闻。

图为日兰高速济宁服务区

有着“孔孟之乡 礼仪之邦”之称的济宁市，地处苏鲁豫皖结合地带，位于环渤海经济圈和长三角经济圈之间，是连接华北、中原与沿海的重要交通枢纽。在1月31日11：30至12：30的时段里，我们在日兰高速济宁服务区观察来往车辆，共获得了102辆的样本，同时也对牵引车驱动形式、品牌、货物进行了统计。

牵引车品牌统计 数量/百分比

首先我们先聊聊大家“喜闻乐见”的品牌占比方面，在我们统计到的102辆牵引车中，一汽解放和一汽解放青岛分别以9辆和24辆，合计33辆的数量成为了占比最高的品牌；中国重汽以豪沃16辆、汕德卡8辆、豪瀚2辆，合计26辆的成绩紧随其后；福田欧曼以20辆的数量位居第三。紧随其后的分别是东风（含东风柳汽乘龙共9辆）、陕汽重卡（6辆）、沃尔沃（5辆）、斯堪尼亚（1辆）、上汽红岩（1辆）和徐工重卡（1辆）。

图为悍V 400牵引车

一汽解放凭借强大的品牌影响力、丰富的产品线和优质的服务成为了我们本次统计过程中出现率最高的品牌，占比达到了32%，近乎每3辆牵引车就有一辆是解放车。其中解放青汽的车型也相当常见，“常青树”JH6受到了鲁西南地区众多卡友的喜爱。此外，一汽解放关注重点由“批发量”转到“终端销量”也展示了其务实的精神，多年的积淀让一汽解放在我们的统计中拿下首位。

从统计数据中来看，一汽解放、中国重汽和福田欧曼这三个品牌分别以32%、25%和20%的占比占据了全部车辆77%的份额，也展现了这三个品牌在鲁西南地区牵引车市场的统治地位。

图为斯堪尼亚G450

值得一说的是，在进口品牌方面，沃尔沃和斯堪尼亚我们分别拍摄到了5辆和1辆，多为物流公司所有，车型也均运营了较长年限，可谓“劳苦功高”。

图为东风天龙旗舰KX牵引车

而在观察中我们发现，高顶驾驶室、大马力发动机配小速比后桥的车型在干线物流运输中越来越常见。一方面高顶驾驶室能为劳动强度高、需要时刻专注的卡友们提供舒适、宽敞的活动与休息空间；另一方面，大马力小速比的动力链让车辆在高速巡航时可以获得良好的燃油经济性。

牵引车驱动形式统计 数量/百分比

而如果以驱动形式来看的话，102辆过路车中有91辆是6×4驱动形式，有11辆是4×2驱动形式，6×4牵引车占比接近90%，占据统治地位。6×4牵引车以更大的总质量、更为全面的货物及道路适应能力被认可，而4×2牵引车则更专精于快递运输，这样的分布也与济宁及周边以干线物流运输、绿通运输、零担百货运输为主的业态相符。

在观察过程中，我们还记录到了3辆轿运车辆，并均采用了中置轴挂车的形式。随着GB1589-2016的全面执行，“豪横”的飞机板、甚至能拉双排的飞机板早已成为过去式。中置轴轿运车凭借着更安全、更灵活的形式，已逐步接管了这一市场。

而我们拍摄到的中置轴轿运车均为4×2主车+2轴挂车的形式，在高速公路实行按轴计费的情况下，其“效费比”更是喜人。不过能再多拉一辆车的更为划算的长头轿运车辆我们并没有遇到，这与样本数量不够多或许有一定关系。

看完了车头我们继续把目光投向车后，在挂车类型的统计当中，仓栅式以49台的数量近乎占据了所有挂车的一半；而厢式挂车和平板挂车则分别以22台和20台紧随其后。

挂车类型统计 数量/百分比

仓栅式挂车以灵活的使用形式被很多卡友称为“万金油”挂车，一直以来都是个体卡友们所钟爱的挂车类型，被广泛使用在农副产品、零担百货及轻抛货物的运输中；而厢式挂车具备的安全、全天候等特性，在快递、家电、绿通等领域很受欢迎。仓栅式挂车的高占比也印证了济宁地区以小规模物流企业及个体卡友为主的运输行业经营形式。

虽然新国标规定了新的仓栅式、栏板式挂车需配备空气悬架及盘式制动器，对于购置成本一定会带来一定上涨；不过，从仓栅式挂车实际近半的占比来看，实用至上的理念还是占据上风，能适应更多类型货物运输的仓栅式挂车仍旧在鲁西南地区受到广泛欢迎。

●  编后语：

在本次统计中，济宁地区牵引车品牌中一汽解放可谓是一马当先，不过中国重汽和福田欧曼也虎视眈眈。而相较于之前已统计的一、二线城市的挂车类型占比来说，以济宁为代表的鲁西南地区挂车种类多集中在仓栅、厢式、平板这几类，也从侧面展现了鲁西南地区运输类型相对固定一些。

由于样本数量有限，本期我们所看到的并不能囊括市场全貌，只能称作“管中窥豹”。那么卡友们是如何看待的呢？身处鲁西南地区的卡友您又有哪些观察呢？欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺 图/刘振凡）